狄费恩看得出来他对科洛尔的各方面都非常满意，但人总是会陷入这样那样的、他人造成的或者自己固有观念下的死胡同。科洛尔在巴西的表现犹如末法时代的最后一舞，让人终生难忘。
他有悔意，但领队的每个决策都不能后悔，只能接受这位二号车手的黯然出走，然后打开邮箱，编辑一封封回绝的邮件。
当天，伦敦限速20的桥上，往威斯敏斯特方向的路段被交警拦了许多锥形桶，不知道发生了什么，只能绕行。
科洛尔在开车，程烛心窝在副驾驶玩手机。
机车少年在公交专用车道上钻来窜去，程烛心拧了拧眉毛，收起手机坐直。
伦敦有一场商务活动，两人下车前脱掉外套，里面是队服t恤。车子停在地下停车场，熄火后两人很默契地都没有第一时间下车。
“所以……决定好了吗？”程烛心问。
他问的是新车队的选择。科洛尔的解约消息放出后，有多少车手想要去争阿瑞斯二号车手的席位，就有多少车队来询问科洛尔有没有签约意向。
“还没。”科洛尔按开安全带，“我本来想看能不能去霜翼车队，但多罗斯的合约还有两年，我不想去做储备车手。”
“霜翼不吉利。”程烛心苦口婆心，“frozen wings，赛车简称fw，翻译成中文就是‘废物’。”
“中文不是这样翻译的。”科洛尔平静地纠正。
“我是中国人，我说了算。”
“……”科洛尔停顿了下，跟他说okay。
显然程烛心对于这种分离很类似学生时代分班级，明明大家还在同一栋楼里，偏搞得像乘坐飞船去另一个星球。“下车？”科洛尔问。
“我调整一下。”程烛心抿着嘴。
“又要哭？”科洛尔问。
《F1：我亲爱的二号车手》 第90章（第2/4页）
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